2018年10月23日，随着中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平一声“港珠澳大桥正式开通”，历时9年艰苦建设，全长55公里的跨海大桥傲立伶仃洋，这是中国桥梁建设史上技术最为复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”， “这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”。消息传来，作为大桥建设者成员之一，玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称：玉柴船动）上下兴奋不已，激动万分。
机缘巧合，圆梦中国
机缘巧合，圆梦中国。2013年10月，玉柴船动从合作伙伴处获悉，港珠澳大桥总施工承包方急需生产大型吊具，确保大桥项目进度。时任玉柴船动生产管理部经理黄德主动请缨，提出承揽该项业务，一定保证产出交付。从接到任务到整合产能，再到人员配备，仅仅五天时间，玉柴船动生产部门便快速进入生产节奏。从10月签订合同和开始生产，到12月15日发货，第一个吊具（起吊能力3300吨）不到两个月便实现快速产出。圆满完成订单任务，为争取后续的订单展现了实力，夯实了基础。
高度重视，挑战自我
2014年1月7日，第二个吊具合同签订，交货期是2014年4月20日。为了确保进度，港珠澳大桥管理局专门派人到玉柴船动开会传达上级精神，这是政治任务，习近平总书记非常关注大桥进度。总书记关注的项目，我们丝毫不敢怠慢。生产期间恰逢春节，时间紧，任务重。为了保交付，玉柴船动铁军放弃回家过年共享天伦之乐的美好时光，主动加班加点，再次完满完成任务，又一次践行了“做可靠的人，造可靠的机”的企业核心理念。
尤其值得一提的是，第二个吊具起吊能力高达4200吨，创造了单次起吊的世界记录，玉柴船动凭借自身的技术优势和过硬的制造能力，为港珠澳大桥工程建设项目立下了汗马功劳。
保质保量，交出答卷
从2013年至2016年，玉柴船动先后交付2600吨、3300吨、4200吨等三种型号规格吊具共计9个， 200多吨清水模板一批，产品按时产出，产品交付合格率100%，这也是让人十分欣慰的事情。
2014年1月9日，大桥建设方中交一航局首次启用由玉柴船动生产制作的第一个吊具，成功吊装港珠澳大桥的首件钢箱梁，也给我们传递了信心和力量。
2016年，由德国设计的清水模板项目，德国专家不认可中方制造水平，在考察玉柴船动制造能力和工艺水平时，持怀疑态度；后来，我们用产品说话，最终出色完成任务，产品质量无可挑剔，证实了中国制造能力和水平。我们的产品质量可以比肩德国制造水平，赢得了港珠澳大桥项目负责人孟凡利的肯定和赞誉。
深感自豪，牢记使命
正如习近平总书记所说，“港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气”。
作为曾经参与大桥建设项目者，玉柴船动黄德说：“很自豪我也参与了这条桥的建设，从2013年开始到2016年，三分之二的桥梁吊具是我们制造的，岛隧的高精度模板也是我们制造的，其间多次乘坐中交的工程船前往现场交流。当时为了赶进度，我的同事们夜以继日地奋战，我记得我动员他们时说过，等我们老时带着我们儿子、孙子上桥，指着这座大桥说，当时老爸参与建设的，这是多么的自豪，多少钱都换不来的这份自豪感。”
作为曾经亲手加工大桥建设工程项目产品的参与者，玉柴船动叶子权说，对于生产清水模板项目印象深刻，那时候临近年底，机加工车间24小时倒班作业，高质量完成200多吨清水模板的下料及钻孔加工任务，作为玉柴船动的一员，我感到很自豪。
是的，人生能有几回搏。有幸参加国家大桥建设项目，机会难得，时不我待，确实让人没齿难忘! 从此，香港、澳门特区开启了融入国家发展大局的新篇章；从此，由习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的粤港澳大湾区建设推进到新阶段。
我们将时刻牢记总书记的重托：“我为你们的成就感到自豪，希望你们重整行装再出发，继续攀登新的高峰”。
起步，就与世界同步，玉柴船动始终秉承“做可靠的人，造可靠的机”的核心理念，不负众望，为世界船舶安上一颗颗动力强劲的“心脏”，让满怀希望的中国之船，走出国门，走遍世界。
